對焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的一類電阻焊方法。對焊的生產(chǎn)率高、易于實(shí)現(xiàn)自動化，因而獲得廣泛應(yīng)用。其應(yīng)用范圍可歸納如下：對焊彎頭應(yīng)用于工件的接長例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊。對焊彎頭需要正火+回火熱處理、機(jī)加工端口，壁厚需留有燒損及機(jī)加工余量。一般余量為彎頭理論壁厚的10%~20%。彎頭壁厚δ與截面直徑D比值越小，與模具的貼合性能越好，但彎頭內(nèi)弧越容易失穩(wěn)起皺。對焊彎頭應(yīng)用于環(huán)形工件的對焊例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)的對焊等。

　　對焊彎頭用坯料的材質(zhì)、壁厚和外徑對對焊彎頭幾何形狀的影響火力發(fā)電行業(yè)常用對焊彎頭的材質(zhì)有WB36和A335P22等。WB36的高溫強(qiáng)度小于A335P22的高溫強(qiáng)度，WB36的高溫塑性小于A335P22的高溫塑性，WB36的導(dǎo)熱系數(shù)小于A335P22的導(dǎo)熱系數(shù)。故在坯料外徑、壁厚及芯棒頭形狀尺寸相同的情況下，WB36與模具的貼合性能小于A335P22。對焊彎頭應(yīng)用于部件的組焊將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。